Yeda negocia secretamente com a GM

Elite guasca quer divinizar novamente o obsoleto automóvel particular

Digam o que disserem os moedeiros falsos, mas a ampliação da montadora GM em Gravataí é uma mostra do atraso no qual estamos enterrados. Trata-se de um setor produtivo obsoleto, não dinâmico, próprio do capitalismo do século 19, uma indústria que não se sustenta por si, um meio de transporte caro, não-solidário e excludente.

Senão vejamos: a GM Gravataí não aporta um centavo de ICMS ao Estado do Rio Grande do Sul, portanto é um parasita que os sul-rio-grandenses carregam nas costas há mais de oito longos anos. Agora, com pressões e contrapressões que beiram à chantagem, a General Motors acena com investimentos (que não são bem assim) da ordem de 1 bilhão de dólares. Mas, se formos examinar detidamente a composição desses 1 bi, chegamos à conclusão que não é o que parece.

Achamos um falso brilhante, um caco de vidro opaco.

A montadora projeta apanhar 350 milhões de reais no BNDES (banco de fomento federal), cerca de 150 milhões de reais junto ao Banrisul (banco estadual), mais a poupança de ICMS não-pago sobre uma produção continuada de oito anos (que se estima em centenas de milhares de reais), acrescido da infraestrutura que também “ganhou” do Estado, mais os investimentos privados dos seus sistemistas, vê-se que a GM não deve aportar absolutamente nada do seu próprio caixa. Fará investimentos nominais de 1 bi de dólares, com recursos estatais, créditos de impostos não-pagos, incentivos outros, investimentos de terceirizados/sistemistas e custos infraestruturais zero. A GM gerencia e investe dinheiro dos outros – os nossos, os vossos, menos o próprio.

Esse é o exemplo típico do capitalismo de ficção de que falam muitos autores, onde tudo é teatralidade e espetáculo.

E que produto oferece a GM, mesmo? O automóvel, a mercadoria que se obsoletiza a cada quilômetro que roda, um bem ambientalmente insustentável, que exige o sacrifício de milhares de vidas a cada ano, exige estradas que já não temos mais, exige cidades que estão entupidas, sobretudo, exige um modo de vida social que dá mostras de exaustão existencial.

Pois, apesar de tudo isso que se sabe e se sente no cotidiano de todos nós, o governo Yeda Crusius desde meados do ano passado promove negociações secretas com a direção da General Motors do Brasil para que o sujeito do nosso pesadelo urbano prossiga e tenha prosperidade em solo guasca.

O projeto de ampliação – insana – da GM no RS deve passar pelo crivo da Assembléia estadual. Quanto a isso, não tenho dúvida de que será aprovado por unanimidade e louvor cívico. A nossa elite política reza pelo gibi seboso do senso mais comum e rasteiro. Incapaz de indicar novos caminhos e horizontes, prefere seguir passivamente pelos becos de servidão de sempre, onde só as ruínas e os buracos são novos.

Enquanto em outros rincões do mundo se discutem e se implantam indústrias autossustentáveis, dinâmicas, solidárias, inclusivas e que apontam tecnologicamente para o futuro, nós, os guascas de periferia, estamos aprovando projetos que representam a vanguarda do atraso, insustentáveis, verdadeiras sucatas tecnológicas, que paralisam a vida urbana, e nos reservam um retorno estúpido e nostálgico ao século 19.

Júlio de Castilhos deve estar revirando os ossos. Coisas da vida.